广汽集团管理层换帅 閤先庆接任总经理

11月16日晚间，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团，601238）发布重磅人事公告，宣布启动新一轮管理层调整。公司董事长冯兴亚不再兼任总经理职务，董事会正式聘任閤先庆为新任总经理，同时组建新一届经营管理团队，此举被市场解读为集团应对行业寒冬、推进"再造新广汽"战略的关键布局。

閤先庆接棒总经理 深耕汽车行业20余年

公告显示，52岁的閤先庆将全面主持公司日常经营工作。这位广汽系老将拥有丰富的产业经验，曾任广汽集团副总经理、战略发展本部本部长，在广汽商贸、广汽本田等核心板块担任过重要管理职务。目前除总经理职务外，閤先庆还同时兼任广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安新能源等多家核心子公司董事长，形成了覆盖燃油车、新能源车、国际贸易的全产业链管理架构。

此次人事调整同步完成了管理团队的新老交替，董事会同时聘任王丹为总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理，构建起专业化、年轻化的经营班子。公司强调，此次人事布局严格遵循"市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出"机制，未来将进一步引入外部创新人才。

业绩承压凸显改革紧迫性 三季度净亏损扩大至17.74亿元

管理层换帅背后，是广汽集团持续承压的经营业绩。最新财报显示，公司2025年第三季度实现营业收入241.06亿元，同比下滑14.62%；归属于上市公司股东的净利润为-17.74亿元，同比下滑27.02%，这是公司连续第五个季度出现亏损。基本每股收益为-0.17元，盈利能力持续恶化。

产销数据同样不容乐观。今年前三季度，广汽集团累计销售汽车118.37万辆，同比下滑11.34%。分品牌来看，合资板块呈现严重分化：广汽丰田逆势增长4.89%，成为唯一保持正增长的主力品牌；而广汽本田同比下滑27.58%，跌幅远超行业平均水平。自主板块表现更差，广汽传祺同比下滑15.84%，新能源品牌同比下滑19.99%，其他品牌跌幅高达51.92%。

大湾区经济网据悉，国内汽车行业竞争白热化、需求结构快速升级是业绩下滑的主要原因。数据显示，今年1-9月国内新能源汽车渗透率已突破45%，而广汽新能源车型占比不足30%，产品结构调整明显滞后于市场变化。