全国每出口9辆摩托车就有1辆来自广州，一季度再增超20%

大湾区经济网广州讯（余海霞）近日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站传来捷报，张雪机车在WSBK赛场力压杜卡迪、雅马哈等国际巨头夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。这场胜利背后，是中国摩托车制造多年积淀的技术底气。作为全国重要的摩托车生产和出口基地，广州正以完备的产业链和持续的创新力，将这份底气转化为驰骋全球市场的硬实力。

2025年，广州摩托车出口达到227.5万辆，同比增长20.2%。其中，内燃机摩托车193.3万辆，同比增长20.3%，占全国内燃机摩托车出口总量的11%。今年一季度，这一增长势头有望继续保持，预计再增长超20%。这意味着，全国每出口9辆内燃机摩托车，就有1辆自广州“出海”。从整车制造到配件贸易，从本土车间到海外市场，广州摩托车产业正以蓬勃态势驶入外贸高质量发展的“快车道”。

产销两旺的背后，是广州摩托车产业从“总量增长”到“结构向新”的深刻转变。作为国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地，广州已构建起完善的产业生态。全市拥有16家摩托车生产企业、超过40家零部件生产企业及300余家摩配企业与贸易商。白云区松洲街摩配市场集群，已成为全国规模最大、全球极具影响力的专业摩配交易中心，为产业发展提供坚实配套支撑。

龙头企业引领效应显著。大湾区经济网据悉，五羊-本田年产约64.2万台，豪进摩托年产73万台，两家企业贡献全市50%的产量，成为产业发展的“压舱石”。扎根花都30年的广州大运摩托，2025年工业总产值同比增长超60%，新品继热销非洲后成功开拓南美市场。番禺豪剑、广州五羊摩托等企业则深耕细分领域，形成差异化发展格局。

产品结构的持续优化是另一大亮点。尽管燃油摩托车仍是主力，但大排量休闲娱乐车型（250cc以上）已成为新的增长点。全国范围内，该品类产销同比分别增长23.3%和25.87%。广州尼比车辆用品有限公司聚焦该赛道，推动产业向高端化迈进。从“代步工具”到“休闲装备”，广州摩托车产业正在实现价值跃升。

在政企协同方面，广州也探索出了一条从“政策供给”到“精准护航”的有效路径。当广州摩托车企业加速驶向全球市场时，广州正用一套系统性的服务机制，为产业出海提供确定性支撑。广州市商务局围绕企业实际需求，构建“政府+协会+企业”高效联动机制，全方位助力摩托车行业拓市场、保交付、促发展。

全球布局再拓新篇。依托国家外贸转型升级基地平台，支持举办摩托车供应链专项对接会，推动上下游企业精准配对，实现资源优化配置。同时，积极组织企业参加国际展会，拓展海外销售渠道，提升品牌国际影响力。

从数据中可以看到，广州摩托车出口的快速增长并非偶然。一方面，产业链的完整性为企业发展提供了坚实基础；另一方面，技术创新和产品升级满足了国际市场多样化需求。特别是在当前全球经济面临挑战的背景下，中国制造的成本优势与质量提升相结合，形成了独特的市场竞争力。

未来，随着新能源汽车技术的不断发展，电动摩托车也将成为新的增长点。广州作为传统制造业强市，在电动化转型方面具备先发优势。通过技术研发与市场开拓双轮驱动，有望在全球摩托车产业格局中占据更加重要的位置。