江珠高速珠海段改扩建工程有新进展 有望年内开工涉铁先行段

（朱正群）8月15日本网从珠海交控集团公众号获悉，江珠高速珠海段改扩建工程可行性研究报告已于8月12日通过专家评审，标志着项目前期工作取得关键性突破，力争年内开工建设涉铁先行段。工程建成后将进一步强化粤港澳大湾区中部南北交通大动脉功能，提升珠海与珠三角核心城市的通行效率。

图源 珠海交投集团公众号。

江珠高速珠海段改扩建工程全长约31.64公里，北起江门新会睦州与珠海斗门莲洲交界，南接鹤港高速（一期），设计速度120公里/小时。主要建设内容包括将现状双向四车道扩建为双向八/六车道，改造莲溪互通、斗门互通、昭兴围枢纽，新增六乡出入口、斗门枢纽（近期匝道），预留香海北路互通，升级大托山服务区。

作为珠海"八横十一纵"快速路网的重要一纵，江珠高速是粤港澳大湾区中部的南北交通大动脉，连接广州、佛山、江门与珠海以及港澳，在广东省中南部地区公路网中具有十分重要的地位。改扩建工程将显著提升路网通行能力和服务水平，优化区域交通布局。

工程建设将带来显著民生效益，特别是新增的六乡出入口将改变斗门区白蕉镇六乡片区约2.67万村民的出行现状——以往到莲洲需绕道或走省道多绕几十公里，30分钟的弯曲路程将缩短至5分钟。此外，主线拓宽、互通优化、服务区升级将使珠海到广州、佛山、江门的行程更快更稳，提升长途出行安全性和舒适度，即便遇恶劣天气或交通拥堵，路面也有充足空间实现分流，恢复通行速度更快。

项目由珠海交控集团旗下的珠海珠江高速公路有限公司承建，将锚定政府"年底开工"目标，尽快完成工可报告修编、立项批复和设计招标。江珠高速珠海段改扩建工程是落实粤港澳大湾区交通一体化发展的重要举措，将进一步完善区域路网结构，强化珠海作为大湾区重要门户城市的交通枢纽功能，促进珠江西岸与珠三角核心区的经济联系和人员往来，为大湾区高质量发展提供有力支撑。