从汽车零部件到人形机器人赛道先锋 双林股份紧扣“十五五”规划加速高质量发展

近日，以“展望‘十五五’巩固车优势”为主题的，第二十届中国经济论坛汽车产业平行论坛在广州南沙举行，纵论“十五五”时期，中国汽车行业的创新高质量发展。近年来，随着新能源汽车渗透率持续攀升，智能化技术广泛应用，产业链供应链韧性不断增强，中国汽车产业正迎来前所未有的战略机遇期。

这场由政策与市场双轮驱动的变革，正深刻重塑着全球最大汽车市场的竞争格局，作为老牌汽车产业上市公司，双林股份（300100.SZ）紧抓行业变革机遇，加速智能化转型，实现“汽车零部件+人形机器人核心部件”的协同布局，有望迈向高质量发展的新阶段。

持续聚焦主业稳业绩，锚定“十五五”谋转型

当2025年“金九银十”车市旺季的数据落定，中国汽车“十四五”的收官战也即将落幕。在“十五五”规划建议中“坚持智能化、绿色化、融合化方向”的锚定下，这场由政策与市场双轮驱动的变革，正深刻重塑着全球最大汽车市场的竞争格局，或将带领中国汽车冲向更广阔的市场。

中汽协数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%，汽车产销历史同期首次超过300万辆，月度同比增速已连续5个月保持10%以上。1—9月，我国汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。其中，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。

下游车市消费火热，进一步传导至上游零部件行业。据悉，2025年前三季度，双林股份实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12%；实现归母净利润4.02亿元，同比增长9.77%；实现扣非净利润3.49亿元，同比增长45.57%。优异的业绩表现，也进一步彰显公司在市场中的核心竞争力与市场地位。除了聚焦主业发展外，近年来双林股份依托在汽车零部件领域的长期技术积累，正式跨界开始布局人形机器人领域的发展。

人形机器人转型渐入佳境，丝杠业务有望开启增长新引擎

今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线。具体来看，双林股份深耕汽车零部件领域数十年，聚焦汽车精密传动领域，依托在汽车零部件领域的核心产品座椅驱动器与滚柱丝杠的技术同源性，以及长期技术积累，公司正式跨界延伸至人形机器人领域，并研发出反向式行星滚柱丝杠、人形机器人关节模组、人形机器人灵巧手滚珠丝杠等多款核心产品，其中部分产品已通过客户验证进入小规模交付阶段。

作为机器人线性关节中价值量占比最高的核心零件之一，行星滚柱丝杠随着机器人产业快速发展，市场需求急剧增长，产能建设成为相关企业首要攻克难题。记者了解到，凭借技术同源以及生产工艺的相通性，双林股份在人形机器人关键部件的生产布局中优势明显。此外，公司还通过收购上游高精度丝杠磨床公司科之鑫，成功打通产业链上游环节，进一步强化了公司在生产工艺、成本控制及产业链整合方面的竞争优势。目前双林股份已整合“材料-设计-加工-检测”全产业链能力，大幅提升了产品的一致性及良率，进一步深化在人形机器人核心部件生产的转型优势。

日前，双林股份在回复投资者提问时也表示：“在产能投放节奏方面，公司的产能规划清晰且具体，正按计划推进。人形机器人零部件中，滚柱丝杠计划2025年内建成10万套/年产线。滚珠丝杠方面，到2026年2月公司可建成10万套/年产能。线性关节模组一期规划12万套/年产能，预计2025年底达产。同时凭借自有磨床设备优势，公司拥有快速开展全球产能布置的条件，2026年还将考虑在海外（包括泰国）投资建厂的可能性”。

业内专家和市场机构普遍认为，2026年将是人形机器人交付规模加速放量的关键一年。根据多家券商报告指出，人形机器人作为具身智能的核心载体，正处于商业化爆发前夜。政策支持、技术成熟、需求激增与供给竞争共同驱动行业发展，预计2035年全球市场规模或突破1500亿美元。届时，双林股份凭借前瞻性的产能布局有望紧抓市场发展机遇，快速实现规模化生产，迈向新的发展阶段。

展望未来，双林股份董事长在定期报告中表示，汽车产业正在经历百年未有的重构，而双林已在这场变革中找到了自己的坐标——不仅是零部件供应商，更是智能移动时代的核心赋能者。长期来看，人形机器人核心部件量产落地后有望打造全新增长曲线，重塑公司估值体系。同时，人形机器人核心零部件的战略转型，不仅是双林股份的华丽转身，更是中国汽车零部件行业向高端制造进军，实现高质量发展的缩影。