新能源车加速渗透催生新蓝海，车用LED龙头聚飞光电迎增长红利

随着近期多项官方数据公布，中国新能源汽车市场的增长路径愈发清晰。公安部数据显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆，占汽车总量的12.01%，全年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新登记汽车总量的近半数。

在新能源汽车市场规模稳步攀升的背景下，汽车智能化升级成为行业核心发展方向，为车载新型显示、智能座舱等新兴技术的发展催生机遇。而作为车规级LED全球市占率排名前十的厂商，聚飞光电（300303.SZ）凭借深厚的业务布局与技术优势，有望成为产业链核心受益者。

智能化浪潮驱动 车用LED需求迎爆发

当前，新能源汽车的高速发展推动车载电子进入升级周期，智能化、网联化的趋势让车载显示与照明成为整车配置的核心板块之一，也直接催化了车规级LED产品的市场需求。相较于传统燃油车，智能网联新能源汽车对车载屏幕的多屏化、大屏化、高清化要求更高，HUD抬头显示、智能交互车灯等新配置的普及，也为车用LED的应用场景和单车用量大幅扩容。

具体来看，传统燃油车中，LED主要应用于车外大灯、尾灯等基础照明场景，单车用量约30-50颗。而在智能网联汽车的车外日行灯、自适应远近光系统、转向灯、刹车灯，及车内氛围灯、车载显示屏（中控屏、仪表盘、后排娱乐屏）、HUD抬头显示、门把手与脚底照明等应用场景中，单车LED用量普遍达到80-150颗，部分豪华车型甚至超过200颗，较传统燃油车提升2-4倍。

技术趋势上，Mini LED背光技术凭借高对比度、高色域的性能优势，成为高端新能源汽车车载显示的主流选择。据洛图科技统计，2025年Mini LED背光技术已覆盖42万辆新能源汽车，主要应用于20-45万元中高端车型，而全球车载LED市场产值在2025年预计突破250亿元，其中新能源汽车贡献了超六成的市场增量。

此外，Mini/Micro LED技术因其具有的像素级控制能力，也在被导入自适应大灯、智能交互尾灯等领域。例如，智己、长安、问界等品牌均在近期推出的新车型上搭载了可实现动态信息显示的Mini LED尾灯。

聚飞光电全链布局 构筑龙头核心竞争力

面对车载显示与照明产业发展带来的广阔市场空间，聚飞光电依托其在LED封装领域超过20年的技术沉淀，已在车规级市场构建了显著的先发优势，完成车规级LED全品类布局，成为全球新能源汽车供应链中的核心供应商。

据悉，其已形成了涵盖车内仪表盘、娱乐屏、扶手屏、HUD抬头显示、内饰、以及日行灯、转向灯、尾灯等多品类的车用显示与照明产品矩阵，产品通过严苛的车规级AEC-Q104标准认证。公司深度绑定全球顶级汽车供应链，车用显示业务与法雷奥、马瑞利、佛瑞亚、大陆集团等国际核心战略级Tier1供应商建立了稳固的合作关系；车用照明产品成功进入日本丰田全球供应链体系，实现产品在日本丰田量产，并获取一丰、广丰、比丰多个项目定点；

同时还进入了一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、小米、蔚来、零跑汽车等众多主机厂和Tier1客户供应链。

在市场应用上，其在行业内首发超薄均匀发光Mini COB车标灯产品，完成专利布局，并获得日本丰田普锐斯车型项目定点，开创车用照明产品应用新领域；并在车规级Mini LED技术领域率先实现商业化量产，车用智能交互屏领域相继在上汽智己、广汽传祺、埃安、奇瑞捷途、长安等多个知名品牌的系列车型中搭载。公司为长安启源E07打造的全球首款商业量产Mini COB星环式智慧全彩交互屏，开创了Mini LED直显技术应用于商用量产乘用车的突破性案例；为智己LS6打造的ISC流光叠影交互尾灯，以动态灯语实现个性化表达，成为网络现象级话题。

技术创新与研发投入是聚飞光电车规级LED业务领跑行业的核心支撑。2025年前三季度，公司投入研发费用1.61亿元，同比增长15.03%，占营业收入的比重达6.23%。截至2025年6月30日，聚飞光电累计已申请专利770余项，其中发明专利占比约50%，全面覆盖国家、省、市知识产权相关平台及荣誉。此外，公司还与小米集团成立了联合创新实验室，专注新型背光、车用LED等方案的研发。

分析指出，当前汽车产业向智能网联方向加速迈进，叠加国内汽车以旧换新等政策持续加码，进一步提振了终端市场需求，为聚飞光电这类头部车规级LED厂商打开了长期而确定的成长空间。在新能源汽车渗透率不断提升、汽车智能化体验日益成为消费者核心诉求的背景下，公司车规级LED产品的市场份额有望进一步提升，为业绩增长注入强劲动力。