塔城全域电动化产业生态大会观察：中国新能源出海进入“运营赋能”新阶段

6月24日，新疆塔城中亚文化交流中心，“2026全域电动化产业生态大会”开幕。现场，工信部、新疆维吾尔自治区及塔城地区相关领导与中亚多国能源官员、企业代表共同出席。

这场由赛迪工业和信息化研究院主办的大会，主题定为“丝路塔城连欧亚，产业融合创新篇”。近2万多平方米的展馆内，国内新能源整车、工程机械、储能系统、充换电设施等头部企业悉数到场。

展馆现场，从比亚迪(002594)等整车巨头到行业领先的充换电服务商，产业链各环节的头部企业都在。

但多位参会的中亚代表表示，他们不仅关注中国企业的硬件装备，更关注背后的运营体系和管理经验。

“设备可以采购，但一个国家的充电网络如何管理、如何互联互通，靠买设备解决不了。”一位哈萨克斯坦能源领域的参会代表在展区停留了较长时间，他所在的国家正在规划全国充电网络体系。

朗新科技副总裁董晓明在论坛演讲中提到：“中国新能源(600617)的发展经验，将为中亚破局产业痛点提供宝贵借鉴，而朗新科技(300682)正是这条道路上的深度参与者与领跑者。”

这家总部位于无锡的能源科技企业，海外业务已覆盖18个国家和地区，参与了尼日利亚、津巴布韦、尼泊尔等国的能源数智化建设，累计服务海外用户超过8000万。在展区，朗新展示了其在新能源运营领域的解决方案，包括旗下的“新电途”聚合充电平台。

据了解，该平台在国内已连接超过3300万车主，覆盖440多座城市，与比亚迪、理想、小鹏等主流新能源车企均有合作，并与高德地图等流量入口实现生态对接。此外，朗新与三一重工(600031)在重卡补能网络方面的合作也在此次展会上有所展示。

朗新科技近期成功中标泰国全国电动汽车充电设施监管系统项目，将覆盖泰国政府管理、运营商运维、车主出行、电网调度等多维应用场景。这是中国新能源数智化运营方案以“国家级监管系统”形式整体输出海外的一个案例。

中亚市场的需求与中国新能源运营经验之间，存在明显的匹配空间。多位中亚参会代表在论坛讨论中表示，大规模电动化网络建设初期，如何建立跨品牌、跨区域的统一管理平台，是当前面临的共性问题。

塔城作为国家级重点开发开放试验区，其巴克图口岸是新能源产品进入中亚的重要通道。随着千万千瓦级新能源基地建设推进，当地绿电资源与公铁联运体系的融合正在加速。这一区位优势，使塔城成为观察中国新能源能力向西输出的一个重要窗口。

从展会现场看，中国新能源企业的参展思路正在发生变化。不再只是展示单一产品，而是开始输出一整套系统化的运营能力和管理经验。

一位在现场参观的国内新能源行业观察人士表示：“以前出海是卖车、卖桩、卖电池，现在开始卖平台、卖规则、卖运营体系。这是中国新能源产业正在发生的一个实质性变化。”