汽车后市场万亿蓝海待挖 政策组合拳疏通消费堵点

大湾区经济网6月25讯，我国汽车保有量已达3.7亿辆，连续17年位居全球第一。庞大的保有量背后，一个万亿级的消费蓝海正在加速打开——汽车后市场。6月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况，释放多重政策利好。

商务部等部门透露的数据显示，围绕汽车使用形成的后市场规模已突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。与此同时，中国乘用车平均年龄7年以上的占比已突破50%，后市场正迎来快速增长期。

面对这个"新蓝海"，政策层面的支持力度正在加大。针对房车上路难、停车难问题，将支持各地优化房车上路通行管理措施，建设一批高标准、多功能的房车营地，完善水电补给、餐饮住宿等配套服务。针对汽车改装不能改、不会改的问题，将实施分级分类管理，确定改装项目清单，加快制定改装零部件和技术标准规范，既激发行业活力，又保障规范发展。

补齐基础设施短板也是重点。工信部联合财政部开展县域充换电设施补短板试点工作，累计支持200个试点县加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板。同时，加力推进大功率充电、车网互动等技术推广应用，让消费者买得放心、用得安心。

以旧换新政策持续释放消费潜力。数据显示，汽车以旧换新政策实施两年来，已累计支持超过2100万人次换购新车，平均每辆车补贴1.4万元，带动相关商品销售额达5万亿元，惠及6.3亿人次。政策还促进了汽车置换流通，带动二手车消费。今年1至5月，二手车交易逆势增长2.3%，达810万辆。

值得关注的是，顺应新能源汽车快速发展趋势，政策还提出增设新能源汽车拆解能力，畅通锂电池等"新三样"回收利用，并严厉打击非法回收拆解行为，维护行业良好秩序。