瞄准10万亿汽车后市场蛋糕 17条举措直指消费痛点

大湾区经济网6月26日讯，从“买好一辆车”到“用好、玩好一辆车”——中国汽车消费的底层逻辑正在悄然转变。6月23日，《关于培育壮大汽车后市场消费的若干措施》对外公布，聚焦汽车改装、房车露营等六大领域，提出17条具体举措。

商务部副部长盛秋平在国新办新闻发布会上透露，截至目前，中国汽车保有量已达3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一。汽车类商品零售额占社零总额的比重约为10%，是名副其实的汽车大国。

但这个“汽车大国”还没完全开发好后市场这座“金矿”。盛秋平指出：“围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业。”乘联分会秘书长崔东树预测，未来5到10年，汽车全链条消费市场规模将突破10万亿元，其中二手车、后市场、新能源配套服务是主要增长极。

值得关注的是，当前中国乘用车平均年龄7年以上占比已突破50%，这意味着后市场正迎来快速增长期。

此番出台的政策直指消费痛点。例如，针对长期游走在灰色地带的汽车改装，文件提出对汽车改装实施分级分类管理，明确改装项目清单；针对“买房车容易、用房车难”，提出优化房车上路通行管理政策，简化房车营地用地审批流程。

在维修方面，政策明确汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择维护保养企业，更不能将此作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。

试点城市的重点改革创新方向也各有侧重：北京朝阳侧重汽车改装，北京顺义侧重智能网联汽车推广；扬州聚焦房车露营，福州专攻汽车赛事和二手车流通。差异化探索有望为全国提供可复制的经验。