新能源车周报：中国汽车制造商首登全球汽车行业创新排行榜榜首

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周，三元材料价格小幅上行。从原材料端来看，硫酸镍小幅上涨，硫酸钴小幅下调，硫酸锰持稳，碳酸锂和氢氧化锂呈现震荡上行态势。需求方面，国内动力市场呈现小幅恢复态势。本周车展即将迎来新车型发布，有望对后续需求形成一定推动；消费市场表现则相对平淡。海外订单因出口退税政策结束，较3月有所回落。随着五一假期临近，部分正极厂商存在原材料备货需求，有望对月底原材料价格形成支撑。不过，当前下游电芯厂对价格上涨的接受度仍然有限，具体价格走势仍需关注月底厂商的补库情况。

券商观点

中原证券指出近期，智能网联汽车领域政策密集出台，标志着自动驾驶技术走向标准化、规范化，将为相关企业带来明确的研发方向和产品迭代动力。2026年以来，国内汽车以旧换新政策推动新车销量超167万辆，销售额近2700亿元，显示市场需求潜力持续释放；新车密集发布驱动市场活力与消费升级，形成竞逐高品质细分市场的行业态势。在智能驾驶政策引导、以旧换新政策落地以及新品及新技术发布共同推动下，建议重点关注两大主线：一是具备全球化与智驾技术能力领先的整车企业；二是继续关注成长性较强的赛道，包括智能驾驶、机器人与液冷核心零部件企业。

东方证券认为4月前两周受清明假期及新车空窗期等影响乘用车市较为平淡，随着多款重点新车密集发布及上市，叠加下周北京车展召开，预计4月国内乘用车市场热度将提升，有望助力乘用车行业销量边际回暖。从投资策略上看，预计部分强α整车及汽零公司有望抵御行业风险，实现营收及盈利增长；数据中心液冷及燃气发电产业链将持续迎来催化。建议持续关注部分竞争力较强的出海整车、燃气发电机/柴发产业链、人形机器人链、液冷产业链公司。

宏观事件

广东：加快人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用 推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点

4月22日，广东省人民政府办公厅发布关于印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》的通知。方案指出，“人工智能+”智能网联汽车方面，加速智能驾驶规模化应用，依托广州、深圳新能源汽车产业集群优势，加强智能网联部件等零部件布局。加快人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用，推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点。推进智能网联汽车跨区域测试示范互认机制，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。

上海：一季度工业投资在集成电路和半导体器件制造、汽车制造、船舶制造等重点领域项目带动下增长22.8%

4月22日，上海市统计局发布数据，一季度，全市固定资产投资同比增长7.6%，其中，设备工器具购置大幅增长72.4%，上拉全市固定资产投资总额增速7.7个百分点。主要领域中，工业投资在集成电路和半导体器件制造、汽车制造、船舶制造等重点领域项目带动下，增长22.8%；全市加大新型基础设施和民生基础设施建设力度，城市基础设施投资增长13.7%。

上海：力争到2028年打造“10+20+X”产业互联网标杆平台

4月20日，《上海市推动产业互联网平台赋能产业发展行动方案(2026-2028年)》发布，其中提到，聚焦新能源汽车、电子信息、集成电路、具身智能、先进材料等产业链发展需求，发挥产业互联网平台服务链接作用，努力将上海打造成为“数智驱动、深度赋能、生态协同、开放联动”的平台创新策源地。力争到2028年，打造“10+20+X”产业互联网标杆平台。其中，培育10家以上具有国内外影响力的龙头企业、20家以上具有市场竞争优势的高成长性企业，扶持一批新赛道互联网平台企业，鼓励一批专业服务企业平台化发展。

行业新闻

《2025年全球产销数据报告》发布

4月23日，全球汽车暨中国汽车产业发展报告会召开。《2025年全球产销数据报告》指出，2025年，全球汽车产销量保持增长态势，产量达9640万辆、销量为9980万辆，但市场复苏呈现区域分化，不同国家和地区增长不均衡，部分市场实现稳步回升，部分地区仍面临下行压力。成熟市场面临需求疲软、政策不确定性与转型成本高等多重压力，全球增长的主要动力来自亚洲和新兴工业中心，成为拉动全球产销量上升的关键力量。其中，中国的表现尤为突出，成为全球最大的汽车市场。

乘联分会：4月1-19日全国乘用车市场零售62.7万辆

4月22日，乘联分会发布数据，4月1-19日，全国乘用车市场零售62.7万辆，同比去年4月同期下降26%，较上月同期下降18%，今年以来累计零售484.8万辆，同比下降19%。4月1-19日，全国乘用车新能源市场零售38.7万辆，同比去年4月同期下降14%，较上月同期下降5%，今年以来累计零售229.5万辆，同比下降20%。4月1-19日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.7%；4月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率54.7%。

中国汽车制造商首登全球汽车行业创新排行榜榜首

4月21日，汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)发布《2026年汽车创新报告》，中国制造商比亚迪以157分首次荣登全球汽车行业创新排行榜榜首，超越去年的冠军大众汽车(143分)。梅赛德斯-奔驰以134分位列第三。小鹏汽车(128分)、宝马和吉利集团紧随其后，位列第四至第六。雷诺、丰田、通用和现代汽车则位列前十。这是自2005年“汽车创新研究”项目启动以来，中国汽车制造商首次夺冠。

公司动态

特斯拉第一季度净利润4.77亿美元 同比增长17%

4月23日，特斯拉表示，第一季度营收223.9亿美元，同比增长16%，预估221.9亿美元；第一季度净利润4.77亿美元，同比增长17%；第一季度毛利率21.1%，上年同期16.3%，预估17.7%；第一季度调整后每股收益0.41美元，上年同期0.27美元，预估0.34美元。公司称自动驾驶网约车Cybercab投产后，预计将逐步替换现有Model Y车队，长远来看会成为特斯拉旗下产量最高的车型。同日马斯克表示，公司计划斥资约30亿美元在德克萨斯州建设一座研究型芯片工厂。

宁德时代发布六大创新成果

4月21日，宁德时代正式发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划。其中，宁德时代突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。根据计划，钠新电池将于2026年四季度规模化量产。

长安汽车发布“1445”战略 2030年力争实现营收6000亿元

4月21日，中国长安汽车发布“1445”战略，将围绕“1”个愿景，聚焦“4”大业务，加速“4”大转型，实现“5”个倍增，成为“具有全球竞争力，拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”。中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，公司将按照“十年两步走”，到2030年，力争实现营业收入6000亿元，规模进入世界汽车企业第一梯队(全球 TOP10)；打造一个5000亿级，二个千亿级，若干个百亿级产业。到2035年，夯实品牌竞争力，稳固世界前十地位，行业地位、效益效率大幅提升。朱华荣同时表示，坚定不移的向新向上，整合资源，推进旗下新豪华品牌阿维塔和中高端新能源品牌深蓝开启全面战略协同，前端独立、中后端协同，保持品牌独立运营，打造一个全球突破150万+级的中高端品牌群，海外销量占比超过40%。

二级市场

行业表现

行业估值

新能源车销量

原材料价格

锂化合物现货价格

正极材料价格

电解液价格