广东增强“主力军、火车头”历史主动的战略深意

大湾区经济网综合讯，据媒体报道，广东省委常委会4月9日召开会议，强调要锚定建设一流湾区和世界级城市群目标，增强当好主力军和火车头的历史主动。这一表述并非简单口号，而是基于大湾区发展现状与未来挑战的战略抉择，蕴含着对区域竞合格局的深刻洞察。

“火车头”的比喻生动勾勒出广东的引领角色。2025年大湾区地区生产总值超15万亿元，“深圳—香港—广州”创新集群跃居全球第一，机场群、港口群吞吐量居全球湾区首位，这些硬实力数据支撑起广东的“车头”地位。然而，面对全球产业链重构、科技创新范式变革等新形势，“车头”不仅要保持速度，更需牵引方向。

历史主动的核心在于把握发展大势。当前，大湾区建设已从基础设施“硬联通”转向规则机制“软衔接”，从要素流动转向制度型开放。广东需在市场化法治化国际化营商环境打造上持续发力，营造“单方面突出、综合优势更好”的产业生态。这要求改革从单项突破转向系统集成，例如在数据跨境流动、职业资格互认等领域率先探索。

产业科技合作是发挥主力军作用的关键抓手。广东拥有完备的制造业体系，港澳则在基础研究、金融服务方面具独特优势。纵深推进大湾区建设，需加快构建双向互动的科创合作体系，推动创新链、产业链、资金链深度融合。河套深港科技创新合作区香港园区开园，吸引了70多家AI等领域企业入驻，正是这一趋势的体现。

广东增强历史主动，不仅是自身发展的需要，更是服务国家高水平对外开放门户枢纽的使命担当。打好“五外联动”组合拳，在双循环中作基地、平台、通道，方能不负“一点两地”的全新定位。