广东增强“主力军、火车头”历史主动的战略深意
大湾区经济网综合讯,据媒体报道,广东省委常委会4月9日召开会议,强调要锚定建设一流湾区和世界级城市群目标,增强当好主力军和火车头的历史主动。这一表述并非简单口号,而是基于大湾区发展现状与未来挑战的战略抉择,蕴含着对区域竞合格局的深刻洞察。
“火车头”的比喻生动勾勒出广东的引领角色。2025年大湾区地区生产总值超15万亿元,“深圳—香港—广州”创新集群跃居全球第一,机场群、港口群吞吐量居全球湾区首位,这些硬实力数据支撑起广东的“车头”地位。然而,面对全球产业链重构、科技创新范式变革等新形势,“车头”不仅要保持速度,更需牵引方向。
历史主动的核心在于把握发展大势。当前,大湾区建设已从基础设施“硬联通”转向规则机制“软衔接”,从要素流动转向制度型开放。广东需在市场化法治化国际化营商环境打造上持续发力,营造“单方面突出、综合优势更好”的产业生态。这要求改革从单项突破转向系统集成,例如在数据跨境流动、职业资格互认等领域率先探索。
产业科技合作是发挥主力军作用的关键抓手。广东拥有完备的制造业体系,港澳则在基础研究、金融服务方面具独特优势。纵深推进大湾区建设,需加快构建双向互动的科创合作体系,推动创新链、产业链、资金链深度融合。河套深港科技创新合作区香港园区开园,吸引了70多家AI等领域企业入驻,正是这一趋势的体现。
广东增强历史主动,不仅是自身发展的需要,更是服务国家高水平对外开放门户枢纽的使命担当。打好“五外联动”组合拳,在双循环中作基地、平台、通道,方能不负“一点两地”的全新定位。
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