狮子洋通道建设过半近6000人坚守岗位

大湾区经济网5月8日讯,继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一座"超级工程"——狮子洋通道建设迎来新进展。5月2日,狮子洋大桥锚碇完成施工,为后续索鞍安装、先导索过江等关键工序奠定了坚实基础。"五一"假期期间,项目全线不停工,近6000名建设者坚守岗位全力推进。
狮子洋通道连接广州南沙和东莞沙田镇、虎门镇,全线约35公里。狮子洋大桥为世界首座超2000米的双层钢桁梁悬索桥,主塔高达342米相当于110层楼高,主跨2180米将实现"一跨越过珠江",锚碇最大基础直径130米,主缆直径1.5米,将创下双层悬索桥五项新的世界纪录。锚碇施工中,项目自主开发拌合站智能加冰系统,创新应用BIM技术混凝土温控系统,确保内外温差稳定在13摄氏度以内,有效抑制温差裂缝产生。
目前狮子洋通道建设工期已过半,部分引线工程建设进度超50%,通道雏形已在珠江口显现。大桥东西两座主塔已完成塔柱及横梁施工,今年还将完成索鞍吊装、先导索过江、猫道架设等重要节点。狮子洋通道建成后将与港珠澳大桥、深中通道共同构成大湾区跨江通道体系,进一步加密珠江口东西两岸交通联系,为大湾区"1小时生活圈"提供更加坚实的基础设施支撑。
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