狮子洋通道建设过半近6000人坚守岗位

大湾区经济网5月8日讯，继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一座"超级工程"——狮子洋通道建设迎来新进展。5月2日，狮子洋大桥锚碇完成施工，为后续索鞍安装、先导索过江等关键工序奠定了坚实基础。"五一"假期期间，项目全线不停工，近6000名建设者坚守岗位全力推进。

狮子洋通道连接广州南沙和东莞沙田镇、虎门镇，全线约35公里。狮子洋大桥为世界首座超2000米的双层钢桁梁悬索桥，主塔高达342米相当于110层楼高，主跨2180米将实现"一跨越过珠江"，锚碇最大基础直径130米，主缆直径1.5米，将创下双层悬索桥五项新的世界纪录。锚碇施工中，项目自主开发拌合站智能加冰系统，创新应用BIM技术混凝土温控系统，确保内外温差稳定在13摄氏度以内，有效抑制温差裂缝产生。

目前狮子洋通道建设工期已过半，部分引线工程建设进度超50%，通道雏形已在珠江口显现。大桥东西两座主塔已完成塔柱及横梁施工，今年还将完成索鞍吊装、先导索过江、猫道架设等重要节点。狮子洋通道建成后将与港珠澳大桥、深中通道共同构成大湾区跨江通道体系，进一步加密珠江口东西两岸交通联系，为大湾区"1小时生活圈"提供更加坚实的基础设施支撑。