重塑全球无人车运营新规则！特来电发布“来电岛”，开启无人驾驶自动充电新时代

5月8日，在青岛科创大走廊工作推进领导小组、青岛市工业和信息化局指导下，特来电举办“无人车运营【来电岛】生态岛链”发布会。由特来电、新石器、国网青岛供电公司联合研发的全球首创面向无人驾驶的自动充电与无人运营系统——【来电岛1号】正式亮相，标志着我国在无人驾驶基础设施领域实现重大突破，为全球无人车规模化运营提供了系统性“中国方案”。

破解行业痛点，打通无人驾驶“最后一公里”

随着无人配送车辆规模化运营落地，行业对基础设施服务能力与运营效率提出更高要求。长期以来，无人车充电依赖人工跟随插拔，调度运营、巡检维护等人力成本高昂，且难以规模化复制；城市中心区域停泊充电场地短缺，更成为制约行业发展的突出瓶颈。既有解决方案多停留在单点突破阶段，缺乏系统性整合，商业化落地进程缓慢。

“来电岛”正是针对这一行业痛点的系统性解法。该系统由1个自动泊车机器人、100个自动充电机器人与AI智能体融合组成，采用3层立体车库设计，总装机容量5MW，单车超充功率达250kW，20分钟即可充满，同步解决充电效率与停车难题。岛顶安装110kWp光伏系统，实现100%清洁能源消纳。依托特来电现有7万座公共充电站改扩建“中继岛”，形成“1座来电岛+10座中继岛=来电岛链”的网络架构，可支撑1000辆无人车的自动充电与无人运营，技术、产品与运营体系均为世界首创。

核心技术自主突破，机器人系统实现全流程无人化

在核心装备层面，自动充电机器人采用底部充电方案，创新应用单轴双向刚性链条设计与悬浮式多孔防护结构，举力达300N、使用寿命超10万次，泊车容差自动调整15厘米；受电座采用机械自复位式无动力双荷叶弧面门设计，具备防水、防冻、防泥浆性能，可兼容乘用车、物流车、轻卡车等多种车型。该机器人定价6996元，仅为同类产品的十分之一，具备规模化推广的商业基础。

自动泊车机器人则搭载军工级刚性链条、高铁级精密轨道、闭环伺服驱控技术与AI视觉全域传感器，由单一机器人自主完成车辆搬运、精准对位与智能举升，单车存取最快仅需46秒，充分适配高频密集停车场景。“来电岛”采用预置化模块化车架搭配一体化现代幕墙设计，100车位占地仅580平方米，全流程无人化智能运行，有效破解城市土地资源紧张难题。

AI智能体基于特来电十年打造的充电网AI数字化平台底座构建。平台已接入4503万辆车，累计获取23亿次33PB电池充电数据，建成36个汽车电池安全大模型，可融合多模态AI感知，在温度异常阶段快速识别热失控风险，以水浸消防技术兜底，确保充电安全；同步建立11个虚拟电厂与智能运维大模型，打通特来电运营平台与新石器平台数据，通过车网互动、负荷预测、车电协同调度实现低谷充电、高峰放电，无人车运营电费可降低30%。

三方协同创新，打造车网互动“青岛样板”

此次“来电岛1号”由特来电、新石器、国网青岛供电公司三方联合研发启用，形成“1+1+1>3”的协同效应：特来电依托自动充电机器人、自动泊车机器人与充电网AI智能体技术，筑牢无人车规模化运营底座；新石器输出无人车场景落地与调度能力，实现车辆“自主归岛、自主补能、自主离场”，完成“无人车全链条无人服务”升级；国网青岛供电公司发挥V2G车网互动技术与虚拟电厂调度优势，实现充电负荷与电网负荷协同互济，有力支撑新型电力系统试点示范建设，打造虚拟电厂与车网互动的青岛样板。

发布会上，特来电与新石器共同成立“青岛来电岛无人车运营有限公司”，统筹推进项目投建、运营与生态拓展。根据规划，未来3年将在国内100座核心城市建设300座来电岛及3000个中继岛，布局5万台自动充电机器人，服务30万辆无人驾驶车；同步在海外10座城市布局30座来电岛，推动我国无人车基础设施标准走向世界。

广泛凝聚产业共识，加速构建无人驾驶生态圈

为加速“全球百城计划”落地，双方与北京静态交通、扬州交产、广东储能产业发展等12个城市国资平台签约，推动“百车一岛、千车一链”全国网络规模化落地。在应用场景方面，与上汽大通、广西汽车、圆通速递、申通快递、滴滴送货等12家物流合作伙伴签约，深化无人物流车全场景运营合作，助力物流行业降本增效。在技术创新与产业拓展层面，特来电联合一汽解放、东风岚图、小鹏汽车、零跑汽车等10家车企，共同推进面向未来无人驾驶的自动充电机器人联合研发与标准制定，合力攻克高阶自动驾驶补能运营难题。

从公交车的自动柔性充电弓，到商用的1800kW大功率自动充电机器人，再到此次面向物流车、乘用车无人驾驶的250kW自动充电机器人，特来电已完成全车型、全场景、多路线自动补能技术的创新探索与场景验证。“来电岛”的发布，被视为充电网的终极形态——融合自动充电机器人、自动泊车机器人与AI智能体，为无人车全链路构建完整的无人运营体系，标志着特来电正加速从传统充电运营商，向“AI自动充电机器人”赛道实现战略跃迁。

新能源汽车上半场是电动化，下半场核心是无人驾驶。“来电岛”的发布，重新定义了无人驾驶时代自动充电与无人运营的标准。其创新模式不仅为青岛打造“自动充电第一城”树立样板，更将为全球无人驾驶产业规模化落地提供可复制、可推广的“中国方案”，开启充电网的AI具身智能机器人时代，让无人驾驶车辆充电运营真正迈入无人化的AI新阶段。