东莞将建超1500个起降点!低空设施布局规划公布
东莞低空经济五年蓝图来了
近日
东莞市发展和改革局、
东莞市交通运输局联合印发
《东莞市低空经济起降设施布局方案
(2026-2030年)》
(以下简称《方案》)
到2030年
东莞要建1534个低空起降设施落地
覆盖全市所有镇街(园区)
全面赋能空中交通、医疗应急等多元业态
今年就有硬任务:
必须建完150个,力争200个

构建“349N”起降设施体系
2030年建成超1500个起降点
低空经济正成为东莞高技术投资的重要抓手与全新赛道。《方案》明确提出,东莞将构建“349N”起降设施体系。
3个低空测试场:为低空经济新技术、新机型、新场景提供技术验证、载荷测试、系统校验、模拟运行等全链条服务,筑牢产业创新底座。
4个一级低空起降枢纽:布局于松山湖、沙田、洪梅(水乡)、谢岗,承担同城、城际及跨境物流集散、空中出行、综合保障核心功能,打造湾区低空交通核心节点。

一级低空枢纽推荐选址分布图
9个二级低空起降枢纽:重点布局在洪梅(东莞西站)、南城、虎门、塘厦等交通枢纽区域,聚焦市域内物流中转、出行服务,支撑中心城区与重点片区高效联通。

二级低空枢纽推荐选址分布图
N个三级低空起降点:规划总量1518处,覆盖物流配送、消费即时配送、医疗即时配送、空中的士、文旅培训、政务巡检、应急救援七大场景,其中政务巡检点628个、物流配送330个、空中的士点180个、应急救援点70个,实现民生服务、城市治理、产业应用全域触达。
依托该体系,东莞坚持“先货后客”实施路径,优先发展物流配送等生产服务场景,逐步拓展载人交通、消费文旅场景,推动低空经济务实落地、高效发展。


近期推动204处
三级起降点建设
近年来,东莞依托完备的产业链基础,在低空经济领域已打下坚实基础。目前,全市拥有低空经济相关企业超1300家,现有各类低空交通基础设施约141处,覆盖政务巡检、应急救援、空中的士、物流配送等场景。并已围绕城市治理、公共服务、高端制造等领域打造超100个代表性应用场景。

现状低空起降设施分布图
为确保规划高效落地,《方案》制定清晰可执行的近期建设计划,优先启动三大重点工程,快速形成示范带动效应:
加快测试场建设
2026年推动建成2处低空测试场,为技术研发与场景验证提供平台支撑。
推进枢纽工程建设
全面启动松山湖、沙田、水乡、谢岗4个低空起降枢纽建设,打造湾区低空交通核心枢纽。
铺开末端网络建设
以政务巡检、物流配送为重点,同步拓展文旅培训、空中交通场景,近期推动落实204处三级起降点建设,鼓励多场景复用、集约共建共享,提升设施利用效率。
2026硬任务:
必建150个、力争200个
《方案》建立市—镇街(园区)分级统筹、多部门协同联动工作机制,实行年度监测、动态优化、滚动更新制度,根据技术迭代、市场需求、空域变化及时调整完善规划,确保始终贴合发展实际。
同时,《方案》明确2026年硬性建设任务:必须完成150个起降点建设,力争完成200个起降点建设,并将年度任务直接纳入规划实施考核,实行清单化管理、项目化推进、闭环式落实,确保当年任务当年落地、当年见效,加快打造全国地级市低空基础设施建设标杆。

2030年目标:
建成1534个起降点
《方案》明确,到2030年,东莞将全面建成体系完备、直达高效的低空交通基础设施网络,全市低空经济起降设施总规模达到1534处,其中规划新增1393处,覆盖全市所有镇街(园区),深度赋能物流配送、空中交通、医疗应急、政务巡检、文旅消费等多元业态。
届时,东莞将实现低空物流高效通达、空中出行便捷有序、应急救援快速响应、城市治理智能精准,全面激活低空经济发展动能,为制造业转型升级、城市品质提升、民生服务优化注入强劲“空中动力”。




远期展望至2035年,全市低空起降设施网络规模将进一步拓展至约2000处,建成全国一流的市域低空经济基础设施体系。
《方案》为全市低空经济基础设施建设
绘制了发展蓝图
下面带你一图读懂

下一步
东莞将以低空起降设施建设为核心抓手
统筹推进枢纽、测试场、末端点位协同建设
强化用地保障、安全管控与集约共享
持续完善全域低空交通网络
以高质量低空基建为支撑
全力推动低空经济成为东莞高质量发展的
新引擎、新支柱、新亮点
新闻资料及图片出处:东莞新闻
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